海南CSM工法——雙輪銑深攪工藝具有許多優勢
海南CSM工法——雙輪銑深攪工藝具有許多優勢
相對傳統的水泥土加固工藝，雙輪銑深攪工藝具有許多優勢：
施工效率高：雙輪銑擁有兩個大扭矩齒輪箱，銑輪上切割齒布局設計合理、切削能力強、施工效率高；
地層適應范圍更廣：能夠在堅硬的地層進行深層攪拌施工，克服了傳統的多軸攪拌系統不能在堅硬地層施工的缺點；源于雙輪銑技術，該工法具有一定的入巖能力，能夠截斷地下水通過墻底風化巖進行滲透的途徑；
墻體垂直度更好：雙輪銑設備中具有高精度垂直度傳感器，施工中可以通過電腦動態監測成槽的垂直度，利用雙輪銑設備所配置的糾偏系統及時調整，確保墻體精度；
墻體質量更好：通過電腦控制水泥漿液注入量、水泥漿和土體混合均勻，從而墻體均勻度及質量好、材料利用率高，較其他攪拌工藝，可以節約材料；
施工過程更加環保：直接將原狀地層做為建筑材料，棄土和棄漿量總量小，節能環保，符合基礎施工技術發展的趨勢；
施工階段擾動低：施工階段幾乎沒有震動，采用原位攪拌，對周邊建筑物基礎擾動小，可以貼近建筑物施工；
墻體的深度更大：采用寶峨BG55旋挖鉆機主機配導桿式CSM雙輪銑深攪設備，施工深度可達43m，如采用寶峨BG72鉆機，*大深度可達53m；如采用懸吊式雙輪銑深攪設備，可以在城市高架橋等低凈空環境下施工，*大施工深度可達80m。
以下為寶峨CSM雙輪銑深攪工藝在世界各地的一些應用案例：
1.采用雙輪銑深攪工藝完成的意大利威尼斯的防滲墻，基坑中沒有滲水。
2.2011年，雙輪銑深攪在首*在國內施工。在天津醫院進行止水帷幕施工，墻厚800mm，深度36m。
3.BCM10/BG40雙輪銑深攪在天津施工的紅旗路地鐵站水泥土墻開挖后取芯檢測，18%的水泥摻入量，106天墻體平均強度可達4.7MPa。
4.在意大利Vercelli的一個豎井工程中，CSM雙輪銑深攪克服了下圖的卵石地層，順利完成了該項目的施工。
5.2012年，BCM10/BG40雙輪銑深攪設備，僅用38天即完成了周長381m、墻體厚度800mm、成槽深度27m、基坑開挖深度14.4m的水泥土支護墻體，CSM墻體內插24m長的H700型鋼型式，總計478根。地下室及上部建筑完成后，478根型鋼得到了全部回收。
6.2014年，懸吊式雙輪銑深攪設備在東京涉谷地區施工950mm厚、47m深的水泥土防滲墻，其中有30m厚度的地層為標貫值高達120~150擊的致密粉土層。
7.在日本使用的、占地面積非常小的寶峨四輪銑深攪設備，該設備的使用，保證了許多道路在施工時仍然可以正常通行。
8.2015年初，BCM10/BG40雙輪銑深攪設備在天津市腫瘤醫院施工，該水泥土墻緊鄰醫院大樓，用于加固土體和止水，由于CSM工藝施工的水泥土墻精度高，后期采用抓斗施工的地下連續墻可以緊鄰該水泥土墻，*大程度的利用了土地資源。
9.2016年，香港某工程，由于地層為回填的砂層、帶有石塊和孤石的軟弱海泥層，不適合直接進行地連墻施工。根據設計要求，首先采用兩臺寶峨BCM10/BG46雙輪銑深攪設備完成深度達32~36m、單側厚度2.4m的導墻（由2層1.2m厚的墻體組成），俗稱“夾心餅干”，然后再使用寶峨銑槽機進行連續墻施工，取得了很好的效果。
10.2016年，BG50配備53m深的BCM10寶峨雙輪銑設備，完成了美國加州某核反應堆拆除工程中的、*大厚度4m、深度36.5m、內徑33.5m的擋土墻工程，以及53m深的防滲墻工程。48天擋土墻強度達6.9MPa。
11.為美國邁阿密州，采用BCM10雙輪銑深攪設備以及BG50鉆機，完成的重力式盾構到達井加固體工程。由于地層中有1m厚的2~17.5MPa的巖石，首先采用長螺旋鉆機進行1.2m直徑的引孔，再用BCM10雙輪銑深攪設備切削、攪拌*24.4m深，形成格子狀的水泥土墻，*后再采用寶峨BG50鉆機，鉆3.66m直徑的孔，并填入素混凝土，*終形成重力式的加固體。
德國寶峨集團是國際著*的基礎工程及鉆探設備制造商，也是全球*著*的基礎工程承包商之*，總部位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業務分為三大板塊，分別是特殊基礎工程施工、設備制造和資源開發，其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球*大的基礎工程設備的制造商?；A工程施工與設備制造緊密結合是德國寶峨集團始終處于本行業全球領*地位的根本原因。
“創新，永不停息”是公司傳承227年的企業精神，也是其始終處于基礎施工行業技術領*地位的根本原因。德國寶峨公司進入中國市場二十六年來，不斷地在中國市場推出技術領*、質量過硬的新產品，為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備，并將國際*前沿的基礎施工方法引進到國內，為用戶創造價值，已成為中國基礎施工行業用戶真誠的合作伙伴。
——海南CSM工法,海南SMW工法,海南雙輪銑深層攪拌樁
