海南雙輪銑銑削攪拌施工——解決地連墻建設痛點

海南雙輪銑銑削攪拌施工——解決地連墻建設痛點，唯有*強設備雙輪銑

隨著城市基礎設施建設越來越深，地下連續墻施工是一項不可或缺的工序，目前施工工法主要有成槽填筑混凝土的置換法和原位攪拌注入水泥漿的改良成墻法。使用的*先進的設備是液壓雙輪銑槽機和液壓雙輪銑深攪鉆機。銑削輪是雙輪銑的核心工作裝置，其上布置不同類型的銑齒構成不同類型的銑輪，分別適用于不同類型的地層。目前雙輪銑施工*常使用的銑齒主要包括兩類，刀型合金頭的標準齒和錐形合金頭的截齒，通常銑齒只設置單一的合金頭。

標準齒和截齒都有其適用的地層范圍，但隨著地下連續墻施工深度越來越大，地層往往多變，標準齒在軟巖地層銑削效率高，但遇到巖石層存在銑不動的現象，截齒破巖能力強，但在軟巖地層銑削效率顯著低于標準齒。施工中遇到地層變化，往往需要更換銑輪，引起工期延誤，耗費大量勞動力，對于大深度銑槽施工，頻繁提出銑刀架使施工進度緩慢，還會引起泥漿分層、槽壁不穩與坍塌，帶來很大的安全風險。

　在地鐵施工中，尤為重要的環節是地連墻施工。雙輪銑裝備是目前國際上先進的地連墻施工專用設備，通過更換不同類型的刀具即可在不同硬度地質中開挖，在復雜地層條件下的施工效率高、精度高、適應性強，而且對環境影響和污染小，但由于雙輪銑設備購置費用較高，所以一直被譽為樁工機械家族的“奢侈品”。擁堵的大型城市何以解憂?唯有軌道交通。軌道交通何以高效建設，雙輪銑可助一臂之力。

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